《集装箱化》(CN:31-1665/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《集装箱化》在交通部、上海海运学院以及航运、港口、货运、船务、集装箱运输与进出口贸易等相关单位、科研院校的关爱和支持下,取得了显著成绩和长足进步,并已成为业界和专业人士等不可或缺的知识库和信息来源,成为各企业之间、及与科研院校、政府部门之间联系的窗口、沟通的桥梁,交流的论坛。
高层访谈、集装箱运输、港站码头、现代物流、货运、法规与案例、市场经纬
1.论文题目宜简炼、准确,必要时可加副标题。主副标题要各有侧重,主标题尽量传递核心论点、学术创新点,副标题应限定研究范围、学科范围,廓清研究对象,标识文章性质。题目用华文中宋小二号字,居中。
2.参考文献表列于正文之后题,文献列表按文中出现的顺序从小到大依次排列。
3.脚注中的外文参考文献要用外文原文,作者、书名、杂志名字体一致采用Times New Roman,书名、杂志名等用斜体,其余采用正体。
4.研究论文需有200~300字的内容摘要。摘要两字用黑体五号字,摘要内容用楷体五号字。
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 | 4589 | 1743 |
交通运输工程 | 3298 | 1280 |
政治法律 | 229 | 78 |
机械工程 | 136 | 35 |
文化科学 | 102 | 3 |
自动化与计算机技术 | 73 | 50 |
化学工程 | 41 | 10 |
建筑科学 | 31 | 23 |
军事 | 26 | 31 |
环境科学与工程 | 24 | 26 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 / 产业经济 | 3947 | 1391 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 1935 | 911 |
交通运输工程 / 港口、海岸及... | 1717 | 856 |
经济管理 / 国民经济 | 428 | 331 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 253 | 69 |
交通运输工程 / 船舶及航道工... | 215 | 55 |
政治法律 / 法学 | 207 | 78 |
经济管理 / 国际贸易 | 186 | 31 |
经济管理 / 金融学 | 137 | 3 |
政治法律 / 经济法学 | 123 | 53 |
作者:《集装箱化》编辑部
作者:柯元俊; 颜晓青; 沈阳; 梁争光; 顾华杰
作者:繆强; 李勇亮; 梁超
作者:陆文彪; 李勇亮; 陈铁
作者:徐建华; 杨振; 黄诚; 张水华
作者:左大为; 糜佳辉; 沈阳; 史学鑫
作者:周旭旻; 繆强; 沈阳; 李烨
作者:赵宁; 杨斌; 黄诚
只能说运气比较好,集装箱化杂志初审和终审的专家效率很高,相比楼上的朋友,我的1个月不到就发录用通知了。编辑人很好,很容易沟通,无论是打电话还是发邮件都非常好说话。个人觉得只要很客气的询问,编辑不会不高兴的,毕竟速度快点对于他们的口碑是有好处的。
送审后,发现有一些错误,都是特别小的错误,但是因为第一次投了这个杂志,怕专家或者编辑因为这些小错误拒稿,所以发现错误后提交修改稿邮件,外审后一共发了五次。不过最终录用了,每次审稿人回邮件态度都特别好。
集装箱化杂志效率很高,初审和外审的意见很快就给了。通知修改后再审,当天即把修改稿发过去了,不到一星期就通知录用了。推荐此刊。
挺好的一个杂志,集装箱化杂志编辑认真负责,关键是审稿速度很快,有问题会邮件或电话联系。一共投了两篇,一篇综述小修之后录用;另一篇说是没有实际应用价值被拒了,总体感觉蛮好的。
集装箱化杂志编辑很负责,整个投了这个杂志流程节奏非常快。个人感觉这个杂志还是不错的。2位审稿人都比较专业,有个审稿人的一些意见还是非常有帮助,非常有针对性。速度也比较快。推荐大家投这个杂志!
集装箱化杂志所载论文的水平基本上都比较高,外审专家对文章做了详细的批注。对改进稿件质量的帮助很大。纯粹的理论框架类文章若不是精彩出众就很难录用。希望能帮到大家!
集装箱化杂志对稿件的创新性及语言要求十分严格,审稿周期还算比较快,两个审稿人意见都给予肯定,编辑部态度和蔼,修改也非常认真负责,修改完直接录用,值得一投.
集装箱化杂志的编辑很认真,效率效率相当的高。很快就进入了外审状态,审稿专家给予了几个专业很中肯的意见,对论文质量的提高很有帮助。该杂志的审稿流程也比较规范,值得推荐!
集装箱化杂志对稿子的创新很看重,并且要求论文内容要扎实。认真修改审稿人要求的内容也非常重要。编辑很nice,稿件处理效率非常高且快,态度也超好。同时非常感谢审稿老师的专业和可塑性的建议。不错的杂志。
集装箱化杂志很好,文章不多,排版美观性还可以,编辑部老师人很好,每次打电话会接,而且会很耐心地回答问题。文章修改要求比较多,也比较规范,感觉不错。。
集装箱化杂志编辑挺认真的,审稿效率也可以,审稿过程中打电话催了1次,接电话老师的态度也很好,10月底投的,已被录用。很不错的杂志,审稿人的意见很中肯,分析非常到位。望杂志越办越好~
感觉集装箱化杂志的审稿过程还是比较负责的,从审稿老师的回信中能够明显感觉到他本人也是认真阅读了文章的,会提出很多中肯的意见,不像有些其他的杂志,审稿意见草草了事。非常不错的杂志,推荐投稿。
集装箱化杂志审稿专家也提出不少意见,有些中肯的意见已经为我下一步的研究提供了很多新的思路。我个人感觉,提高写作水平最好的方法就是投论文看审稿专家意见,这样很能提高自己水平。
集装箱化杂志审稿非常负责,对文章的不足之处给予了非常有价值的建议,已经录用待发表了,好开心!个人感觉,文章只要有创新,内容和细节丰富,一般很容易中。
学术之家的服务态度很好,书是新的,印刷质量都不错,特别表扬一下,不错的一本书,书很精美,内容丰富,可以增长见识,拓宽我们视野,增加我们的专业能力。十分值得我们阅读。
集装箱化杂志态度非常专业,外审专家提出了中肯的评审意见,该编辑部也非常负责任,提出的每个意见都写得也非常详细明确,本人觉得该杂志在业界来说是专业、负责的。发展也会越来越好.
集装箱化杂志编辑部的效率较高,需要编辑部处理的都很快,而且态度 都很好。总体感觉专家意见很中肯,提的意见都相当到位,文章要求内容创新,理论严谨,学术水平高。希望对大家有帮助!
挺好的杂志,审稿速度快,返修几次就接收了,要求不高,对于新手来说是个合适的入门刊物。最近几年刊物进步很快 审稿也很负责,审得比较细致,可以得到很多受益的意见,不错不错。
10月份那会儿投,到现在11月就录用了,审稿速度很快,是我投的几个杂志里面审稿到录用最快的杂志了,很快差不多就已经敲定,速度快,给赞。
集装箱化杂志审稿速度很快,编辑态度很好,中间催过一次稿,编辑回复的很及时。个人感觉难度不大,一般都会送审。只要文章稍有新意或者内容丰富就能发表,主要还是回答审稿人意见的时候态度一定要表现出认真和诚恳。
这是一个不错的杂志,内容和格式都挺严格,编辑们也挺负责。对每篇文章的审核都很严谨,标点都不放过。其实文章只要有创新,内容和细节丰富,一般很容易中。
总的来说还可以,编辑很负责任,文章语言要求凝练。还是比较快的。只送审一位审稿人,投稿难度大大地降低了,接受和出版的速度相当地快的!质量还可以吧!
嗯,不错的。集装箱化杂志是正版。准备复习考研。加油。相信自己!提意见下次包装好点加强就好了。有些磕碰不影响使用。
集装箱化杂志非常赞,正版是肯定的,书包装的很严实,专业学术性期刊的书籍都贵,白菜价买到,真值了,包装完整,三本杂志特意用了大箱子来装,非常用心,满分好评!
集装箱化杂志文字印刷清晰,纸色黄白适中,还不错,值得购买。至于内容,先看了下前半部分,视角独特,题材新颖,值得大家订阅。
集装箱化杂志很有权威性、追求前沿性、注重实践性、服务性,很多文章写得很贴切也很实在,学术之家的杂志一如既往的好,搞活动的时候买的,价格太实惠了.
这本书真的很好,以前一直在书报亭购买,后来由于工作时间,也没空去买,就在网上购买,朋友推荐学术之家,就下单了,网购很方便,不用怕买不到或者没时间去买。很棒。
集装箱化杂志的主编对每一位投稿人的态度都是相当的好,回信非常谦虚和谨慎。审稿专家意见都非常有针对性,对提升文章质量起到了重要的作用。非常感谢杂志的编辑以及此杂志的审稿人们,谢谢你们对我文章的肯定。还会再来投稿哦。
编辑老师态度还不错,只要打电话都能给你解答。还是好评吧,第一篇投稿论文就这么结束了,准备写一篇质量好的,再接再厉!继续投该杂志!
集装箱化杂志的教授人非常的nice,工作很负责认真,这个杂志个人感觉只要你的文章符合杂志的调调,文章写得只要不是太差,一般都会给修改的机会。另外编辑似乎很在意作者对于审稿人意见的态度。所以大家也要重视审稿意见,认真修改。最后祝愿杂志越办越好。
第一次退修对外审意见进行了逐条详细回复。第二次退修调整内容和排版,然后就录用了,感觉主编很好,效率很高。
集装箱化杂志回复还是很快的,内审很快不到一星期,然后外审,外审专家很认真,结束附了审稿意见,按照要求修改,修改之后提交,然后收到了录用通知,很好的杂志。
专家意见很中肯,按要求修改后返回专家再审,然后录用,总的来说期刊水平还可以,编辑态度也很好。
一审给出修改意见让修改,专家意见非常中肯,指出的问题确实是文章的不足之处,修改完后等了一周,收到被拒通知,可能个人水平有限吧,继续努力,期刊还是很不错的!
6月底投稿,7月底回复,修改后录用,修改意见简单,没什么实质内容,几天后通知交版面费,现8.19显示已经录用,未刊出,以前看到有人说要有关系才能录用。我觉得还是要看文章的质量。
4月25号投稿,一周后通知交审稿费,送外审,5月13号出评审意见,5月31号通知录用,速度很快,前后一个月,感觉集装箱化杂志比较好中的,集装箱化杂志还是非常不错的。
过了一个半月通知退修,复审一个星期,然后编辑终审,历时三个月了现在编辑加工。编辑说已录用,版面费已交,但要到明年才见刊,不知道算还要不要改。。。编辑人挺好的。
我投的却非常快。投稿十六天后收到消息,第一反应是完蛋编辑直接拒了,打开邮件一看却有三个人的审稿意见,一个建议接受,一个中性,要求补做很多实验,另外一个则完全负面,有点不甘心,又投,结果如何未知。
9.5 投稿。9.15 外审后返回修改意见。9.15 当天返回修改稿。10.20 编辑回的信息说是录用,但是文章的状态还没改 估计是等着一大波文章一起改状态吧。10.27 还没改。。。估计快了吧。个人感觉,集装箱化杂志的审稿速度还可以。就是等待出版的时间很漫长,不着急毕业的可以考虑。
集装箱化审稿速度真是快,11.15号投的,12月6号初审结果就出来了,大修,12月14号再次投出,12月21号就给结果说接受。不知道多久才能见刊,希望尽早吧!
7.30投稿,8.8号通知交审稿费,8.28申回退修,2天内返回,9.12再退修改格式,9.23退回加作者信息,9.26通知交版面费,word 9页版面费,有点小贵。审稿速度很快,审稿建议很中肯,编辑挺负责的。
速度挺快的,要是着急的话可以投,基本上一个月不到就有消息了,值得信赖,特别感谢。
投稿28天后,增刊录用。感觉像系统自动回复的,是提前编辑好的一样。另外,打电话问编辑,具体审稿意见。编辑态度极差,可以说是恶劣……
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